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铁路橡胶和塑料配件
轨距块(绝缘块) 应用
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E 型弹条扣件系统
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SKL 弹条扣件系统
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Nabla 弹片式扣件系统

技术参数 单位 技术要求 数值
密度 g/cm 1.3-1.45 1.45
拉力 Mpa ≥170 178
延伸 % ≤4.4 4
折弯强度 Mpa ≥250 290
冲击强度 KJ/m2 ≥80 85
熔点 250 - 270 270
绝缘电阻 Ω ≥1×108 5×108
玻璃纤维含量 % 30-35 35
硬度 HRR ≥110 118
可根据图纸和具体要求定制!


铁路绝缘块 (轨距块,导向板)

  • \铁路尼龙绝缘块是安装在钢轨和铁垫板之间,用于调节轨距和起绝缘作用,对于高速或高负载列车,它是一个必要的紧固零件。

  • \铁路轨距块适用于60kg (UIC),52kg,136RE,90R, 75R, 50R, 60R 钢轨等,它由尼龙PA6 或者PA66 加玻璃纤维制成,这种材料可以防紫外线。我们生产的轨距块可适用于E 型弹条扣件系统,SKL和Nabla 弹条扣件系统,也可根据客户的具体要求来定制!

轨下垫板
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原材料 橡胶,EVA,TPEE,HDPE
标准 UIC,AREMA,TB/T2626-95
应用 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE,UIC54,UIC60,S49
型号 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
操作温度 -50~70 度
产品认证 MSDS,ROHS,REACH
使用注意事项 产品应存放在清洁、通风的地方。不要被阳光直射,远离热源和化学试剂。不要接触石油、有机溶剂和其他化学物质。禁止曝光
可根据图纸和具体要求定制!

轨下垫板,橡胶垫板
  • \铁路垫板是安置在钢轨和轨枕之间为保护轨枕顶部不被磨损和冲击的聚氨酯弹性垫块。 垫板的起始刚度不会被设计的太高,因此它们在弹条趾端部的载荷下变形相对来说很大。这样,在钢轨垂直和横向移动时也可以确保垫块与钢轨的紧密接触。此外,用橡胶或塑料制成的轨垫的原因是可以吸收列车的振动冲击。
螺纹套管
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应用 适用于不同的螺纹道钉和锚固螺栓
原材料 加强型尼龙材料 (PA66: 尼龙含量66.69%, 玻璃纤维 含量30%, 其他含量 1%) HDPE
技术参数 密度:1.3-1.45g/cm3 密度: 0.95-0.98g/cm3
拉力强度: ≥170Mpa 拉力强度: ≥19Mpa
延伸: ≤4.4% 延伸: >80%
抗折弯强度: ≥250Mpa //////////////////////////////////////////
冲击强度(无缝隙): ≥80KJ/m2
熔点:250-270°C 熔点: 170-190°C
绝缘电阻:≥1×108Ω 绝缘电阻: ≥1×1010Ω
玻璃纤维含量:30-35% ////////////////////////////////////////////
硬度:≥110HRR 硬度:≥98A
颜色 黄,黑,蓝,绿等可根据具体要求。
可根据图纸和具体要求定制!

螺纹套管,塑料套管
  • \此产品也被称作塑料套管,用来保护螺纹道钉和锚固螺栓的螺纹部分,此产品预先给埋入到水泥枕或者木枕中,然后再配合使用螺纹道钉和锚固螺栓,轨距块和弹条一起扣住钢轨。

塑料套管的功能
  • \作为一整套扣件系统的组成部分,塑料套管可以作为钢轨紧固基础之一,在装配整套扣件系统前要分别预先埋入水泥枕,然后再旋入道钉或者锚固螺栓,可确保整套扣件系统和轨枕之间很好链接作用。另一方面,跟轨下垫板和轨距块功能一样,塑料套管的另一个功能也起轨枕和钢铁扣件之间的绝缘作用。因此,此预埋入轨枕的套管,特别是它的强度和疲劳寿命对整个钢轨线路来说也是至关重要的。

螺纹塑料套管的类型
  • \螺栓塑料套管经常使用在SKL弹条扣件系统中,也可以根据实际材料的需求来分类:如PA66 或者 HDPE,这取决于客户的不同技术规格和要求。
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